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今年杭州的出租车体验,有一项很应推荐:杭州市电力局的新能源出租车公司。首先,司机视同电力局职工,三金五险,社保各项齐全。其次,单班每天份钱290元,每月四天休假免交份钱且出车的收入归自己,正常情况,月收入七千以上。电力局工人平均收入约九千,但平均学历是大专,比出租司机高。第三,浙江永康众泰生产的电车,每次换电瓶可驶七十公里。市区有十二处更換电瓶的电站,免费维修及更换电瓶。不过目前只有五百辆电车,只招浙江本省人,条件是高中学历,体检合格。电瓶车的体重约两吨,电池自重约七百斤。与北京出租司机的收入相比,显然享受政策补贴。故推广之后,效果有待观察。
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汪丁丁

汪丁丁

592篇文章 25天前更新

数学学士(1981年),数学硕士(1984年),经济学博士(1990年)。但学位都是无用之物,如维特根斯坦所言,读完即可销毁。最近的工作:北京大学中国经济研究中心和浙江大学经济学院经济学教授,浙江大学跨学科社会科学研究中心学术委员会主席。长期坚持的工作:财新传媒学术顾问。教学及阅读领域:经济学思想史、制度分析基础、行为经济学、新政治经济学——公共选择理论与社会选择理论、演化社会理论——演化认识论与演化道德哲学。在公共领域内所持的矛盾态度:批判主流,关注思想,拒绝媒体。对任何学说及其说服者持温和的怀疑主义态度,这种态度不合逻辑,但真实,如Charlie Brown 一般真实。

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